下面成都暖通空調(diào)設計公司就談下暖通空調(diào)設計之地下汽車庫的通風。公共建筑地下汽車庫通風設計應遵守《汽車庫修車庫、停車場設計防火規(guī)范》中各條文的規(guī)定。
一、地下汽車庫暖通空調(diào)設計原則
地下汽車庫應設置獨立的送、排風系統(tǒng)，排風量的計算按照稀釋廢氣量進行，如缺乏計算資料可參考換氣次數(shù)進行估算，一般設計排風量不少于6次/h，送風量不少于5次/h，大多數(shù)情況下首先考慮自然進風補償（嚴寒地區(qū)除外），對大型汽車庫及地下二三層車庫應考慮機械送風。夜間或者使用備用電源時，出于節(jié)能考慮，地下汽車庫的排風量允許降低為3次/h。
地下汽車庫的排風宜分為上、下兩部分；下部排除2/3風量，上部排1/3。補充進風的進風口宜布置在主要通道上。送風方式為:車庫宜采用集中送風口，修理間為工作區(qū)送風；如果車庫與修理間在一起時，宜采用頂部均勻送風，寒冷地區(qū)及嚴寒地應設計時要注意送風應加熱。
二、地下汽車庫暖通空調(diào)排風口與風機的選型
地下車庫的排風口應布于場地下風向，且不應朝向臨近建筑物和公共活動場所，排風口底邊離地坪應大于2.5m高度，并應做消聲處理。
地下車庫的排風機宜選離心風機，且宜采用多臺風機并聯(lián)或采用變頻風機以適應通風負荷變化，同時可兼作排煙風機，如條件所限必須采用軸流風機時，應選用低噪聲的軸流排煙風機。這種風機噪聲大設計時盡量避免選用。
三、誘導式通風系統(tǒng)
誘導式通風系統(tǒng)是一個不采用大風道將新鮮空氣長距離輸送的通風系統(tǒng)。該系統(tǒng)是利用小口徑的高速風管，選配以特別設計的噴嘴，以高速噴出的射流誘導周圍大量空氣到指定的區(qū)域與方向，針對不同場合搭配各式不同噴嘴，該系統(tǒng)不需使用龐大的風管便可將新鮮空氣送至每個地點，混合效率很高，特別適用于面積大、層高低的地下汽車庫，與目前常用的地下車庫通風系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)具有以下優(yōu)點
①風管小，采用高速螺旋風管，與其他管路好配合，節(jié)省時間。
②廢氣由大量新鮮空氣稀釋，使平均廢氣濃度降低。
③以誘導氣流原理有效地控制氣流方向，將大量新鮮空氣直接送至停車場各個角落，然后再沿誘導方向至排風機處排出，確保了環(huán)境品質(zhì)。
④系統(tǒng)由于混合效果好，使得CO的最高濃度出現(xiàn)在排風機吸入口處，可將CO傳感器裝在靠近排風機吸入口處。通過控制送排風機的導流葉片或變頻器、改變風量、達到節(jié)能目的，也可以將CO探測器接到中央監(jiān)控系統(tǒng)然后由中央監(jiān)控系統(tǒng)控制送、排風機
四、地下車庫的防火排煙
面積超過2000平米的地下汽車庫應設置機械排煙系統(tǒng)。
五、地下車庫通風系統(tǒng)節(jié)能運行
地下車庫的通風系統(tǒng)，宜根據(jù)使用具體情況設置通風機定時啟停（臺數(shù)）控制或根據(jù)車庫內(nèi)CO濃度進行自動運行控制。